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未来两年,杭州东部会有翻天覆地大改变-新闻频道-和讯网

2020-07-06

杭州新一轮“城市东扩”的号角已经吹响了。

2020年,杭州市本级第一批计划新开工的24个政府根本性投资项目中,有17个项目位于杭州城东新城、钱江新城二期等板块――这意味着,地处杭州“城市东扩”前沿阵地的城东新城今年要“大干一场”,通过各项工程和钱江新城无缝连接,加速拥江发展的脚步。记者 岳雁

彭埠、德胜、萧山3座收费站 马上就要拆除了

彭埠互通改造项目,可以说直接打通了“杭州东扩”的最重要节点,是城东新城无缝连接钱江新城的重点项目。

彭埠互通改建工程位于艮山东路与沪杭甬高速交叉处,主要包括艮山东路主线和互通匝道两部分,主线长约1.7公里,互通匝道总长约7.6公里,设置主线高架桥梁、匝道桥梁及地面桥梁约17座。建设周期2020年至2022年。

在彭埠互通改造前,目前正在拆除沪杭甬高速公路杭州市区段原本拥有的杭州(又称彭埠)、德胜和萧山3座收费站。未来,沪杭甬高速公路杭州市区段将变身城市快速路,车辆可以免费通行。

彭埠互通改建工程完工后,可以让主城中心区东西向交通大动脉全线前进,并助力城市东扩和实行挟江发展,是2022年第19届亚运会最重要确保项目。

彭埠收费站拆毁后还能腾出一大块空地,城东新城可以通过环站东路和明月桥路,与钱江新城一二期无缝对接。在彭埠互通的西侧,新风路将和运河东路串通,城东新城和钱江新城也就连成片了。

学校、道路、安置房……

生活配套工程全面跟上

通过各种基建工程,城东新城正打造形成一个新的城市商圈、经济枢纽。

今年3月中旬,彭埠街道开会前进楼宇经济发展大会,提出以东站枢纽为主轴,在城东新城西片的彭埠单元打造出“杭州(彭埠)枢纽商务区”,明确了城东新城的发展方向。

从规划看,“杭州(彭埠)枢纽商务区”比钱江新城核心区大,规划面积5.6平方公里,将是高品质、国际化、城际化、通勤简化并融合生活内容的城市门户和综合性城市新的中心。

这,也是今年有这么多政府重大投资项目集中在城东区域的原因。

教育方面,景芳三堡区域,运河东路和昙花庵路交叉口,要建设36个班的小学,建设周期2020年至2023年。

和小学同步开工的,还有同样位于昙花庵路旁,附近运新路附近的一个24970平米的安置房项目。

不仅如此,在三里亭区域,一个19642平米的安置房项目也将在今年开建,助力前进城市化进程。

在城东新城和主城区连接处的天城板块,要建设7个安置房项目,彻底提高城东“桥头堡”的居民住房条件,增进区域环境质量提高。

在环站东路和横跨塘桥路交叉口,2022年前,要建设一个全新的居住区设施公共服务设施项目,社区卫生服务中心、居住区文化活动中心、居住区体育中心、农贸市场、居住区养老院、残疾人日间照料服务机构、社区服务中心、269个车位的地下停车场库……一个不落。

在道路方面,钱江新城二期,四堡七堡附近,要建设全长约1152米的观潮路(艮山东路-凤起东路)。还有钱江路隧道延伸工程(含引水河)、同协路(艮山东路-凤起东路)道路工程等都将在今年开工,改善区域交通条件,疏解杭州东部的交通压力。

这些工程,工期大多集中在2020-2022年,它们将给城东区域带来翻天覆地的大改变,助力城东新城打造出开放、多元、共享的“未来社区”。

今年杭州城东楼盘“井喷”

面积户型挑选余地大

拥有景芳、三里亭、火车东站的城东新城,早在10多年前,就已经沿着机场路两侧,开始区块动迁、板块基建,如今已是一个生活成熟期板块。

城东新城最大的优势,就是方位和交通。

开建的地铁4号线,让我们花15分钟,就能从城东新城到钱江新城,这个通勤距离,也为城东新城更有来了一大批来自钱江新城的外溢购房者。

已经开通的地铁1号线,则将城东新城和市中心武林门连接在了一起。如果从市中心搬到享有大量提高新房的城东新城,意味著不用抢车位、不必爬楼梯,甚至多一个书房。

近期,城东新城不少楼盘陆续领出了预售证,金茂府、东莱府、东潮府,还有板块内今年的首个新盘花语天境,也入市了。

据透明售房网统计,目前城东三大板块――城东新城、笕桥、艮北新城,至少有12个在售楼盘,近10个待售项目(地块)。

就在本月,三大板块内,7个在售楼盘计划推新,1个新盘酝酿入市。

从均价4万元/平米出头的艮北新城高层,到均价4.5万元/平米左右的城东新城高层,再到洋房、叠墅、叠排……城东区域已成为杭州4万元/平米左右改善房源最集中的区域。

而这些楼盘中,还“隐蔽”着不少100平米以内的刚须要户型。对于杭州购房者而言,今年的城东,能让购房者“滚花眼”。

(责任编辑:张洋 HN080)


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